406 двигатель ремонт инжектор своими руками
Двигатель ЗМЗ-406: дела сердечные
Газель выбрана нами в качестве тренировочного стенда для настройки ГБО 4 поколения Digitronic. Но для установки Диджитроника необходим инжекторный двигатель. Желательно под нормы токсичности Евро-2 — чтобы полностью прочувствовать все тонкости работы с впрысковым газовым оборудованием. Итак: мы имеем в наличии 7-местную Газель с карбюраторным двигателем ЗМЗ
Сегодня самыми массовыми двигателями для «Газели» являются ЗМЗ с рабочим объемом 2,3 литра, которые с года начали постепенно вытеснять моторы ЗМЗ Еще в году на Заволжском моторном заводе был открыт цех малых серий, в котором было организовано опытно-промышленное производство двигателей нового семейства ЗМЗ А первые эскизы были сделаны конструкторами при одобрении существовавшего тогда Министерства автомобильной промышленности СССР. Мысль, свербившая мозг многих эксплуатационников с года — «почему нельзя сделать большой «жигулевский» мотор для «Волги» и РАФика? Хотя, конечно, при детальном рассмотрении общего между ними ничего нет, ЗМЗ, скорее, просто схож с любым хорошим бензиновым двигателем того времени. И не сильно устарел и сегодня.
- Другие дополнения из этого отзыва
- Скачивайте приложения.
- Важной составляющей системы зажигания являются высоковольтные провода. Они передают электрический импульс от катушек зажигания или распределителя к свечам.
- Двигатели для Волги выпускались Заволжским моторным заводом. Если не брать в расчёт ЗМЗ 21 и его модификации, то, по сути, на легковые ГАЗ ставились силовые агрегаты с маркировкой , и
- Похожие отзывы и дополнения
- Ремонт грузовых , легковых автомобилей. Капитальный ремонт двигателей.
- На различные его модификации устанавливается карбюратор или инжектор.
- Двигатель внутреннего сгорания — это сложнейший механизм, нуждающийся в своевременном ТО и проведении необходимых ремонтных работ. Иначе он будет работать со сбоями и неисправностями.
_2.jpg "Газель с 406 двигателем")
Горьковский автомобильный завод устанавливал на автомашины «Волга» и «Газель» двигатели ЗМЗ с года. Эти моторы пришли на смену ЗМЗ , отличаясь от них большей мощностью и лучшей динамикой при меньшем рабочем объеме 2,3 литра против 2,5 у , к тому же новые двигатели оказались экономичнее. В первые годы выпуска на автомашины ГАЗ устанавливались карбюраторные моторы, потом их постепенно вытесняли инжекторные. С года на автомобили «Газель» и «Волга» ставили только инжекторные моторы, более современные и с лучшими характеристиками. Недостатки, свойственные карбюраторным вариантам, остались в прошлом. ЗМЗ — рядный четырехцилиндровый мотор.
